2011年12月1日 星期四
2011年6月14日 星期二
冠辰蘭業交車紀要
撰寫:陳福堂
因為中古貨車車商的一通介紹電話，媒合這一樁租賃買賣交易。看似容易的case但事實上這半個月來幾回的議價過程，可以說心機算盡，只因為競爭對手環伺，四組租賃公司同時爭取，如何精確掌握客戶並且能夠料敵如神才是致勝的關鍵。
這次勝出關鍵在於月付款，我早料到對手會取整數16,000報價，我再下殺200 元 15,800元報價.所以給足胡老闆的面子，比他手下潘先生找來的XX租賃還便宜.但對手也不是省油的燈，端出的牛肉還包括甲式車險、免追償、代步費..一『拖拉庫』 .
胡老闆購車的哲學;『醜話講在前頭! 做一擺講! 』,這二位老先生加起來109歲
當然要讓對方信服就要亮出招牌，趕緊從皮夾找出產險登錄證幌一幌，並將不明車損的定義及甲乙式實務上的作法，概略說一下。他心中疑慮沒有了，很快就當場簽訂契約，剛簽的八萬元保證金支票終於拿到手了。
不到二分鐘XX租賃業務打給胡老闆，胡老闆說:『歹勢啦!你差二百元啦，免麻煩囉!』 似乎對方聲調拉高了! 在旁邊隱約聽到了『我跟了,一萬五千八我一樣做! 』胡老闆回說:『歹勢啦 !八萬元訂金已經付了啦，小李!下次再找你!』就掛了電話。
其實胡老闆只大我一歲，嘉義農家子弟，有共同的生活體驗，又是EMBA 話匣子一打開怎麼聊得完，很高興新港鄉多了一個可以聊天聊很久的朋友。交車時沒有花太多時間解說，因為他們已經有同廠牌同型的車子了。
因為中古貨車車商的一通介紹電話，媒合這一樁租賃買賣交易。看似容易的case但事實上這半個月來幾回的議價過程，可以說心機算盡，只因為競爭對手環伺，四組租賃公司同時爭取，如何精確掌握客戶並且能夠料敵如神才是致勝的關鍵。
這次勝出關鍵在於月付款，我早料到對手會取整數16,000報價，我再下殺200 元 15,800元報價.所以給足胡老闆的面子，比他手下潘先生找來的XX租賃還便宜.但對手也不是省油的燈，端出的牛肉還包括甲式車險、免追償、代步費..一『拖拉庫』 .
胡老闆購車的哲學;『醜話講在前頭! 做一擺講! 』,這二位老先生加起來109歲
當然要讓對方信服就要亮出招牌，趕緊從皮夾找出產險登錄證幌一幌，並將不明車損的定義及甲乙式實務上的作法，概略說一下。他心中疑慮沒有了，很快就當場簽訂契約，剛簽的八萬元保證金支票終於拿到手了。
不到二分鐘XX租賃業務打給胡老闆，胡老闆說:『歹勢啦!你差二百元啦，免麻煩囉!』 似乎對方聲調拉高了! 在旁邊隱約聽到了『我跟了,一萬五千八我一樣做! 』胡老闆回說:『歹勢啦 !八萬元訂金已經付了啦，小李!下次再找你!』就掛了電話。
其實胡老闆只大我一歲，嘉義農家子弟，有共同的生活體驗，又是EMBA 話匣子一打開怎麼聊得完，很高興新港鄉多了一個可以聊天聊很久的朋友。交車時沒有花太多時間解說，因為他們已經有同廠牌同型的車子了。
2011年4月24日 星期日
4月份尊榮車主-PART II
ISUZU 一路發 3.5噸 簡介
商用車貨台的大小及裝載量，通常是客戶選擇的重點。ISUZU ELF一路發針對客戶的需求，創造出加長型來滿足顧客的需求。台灣五十鈴及總經銷太子汽車，在ELF一路發3.5噸加長型新車發表會上強調，ELF一路發3.5噸擁有重型車二段式超高壓直噴(Direct Injection)引擎，創造出同級車中130匹的最大馬力，動力持續穩定，所產生28.6kgm最大扭力也是國內居冠。
1.提昇使用效率:
4JH1-TC超強大的輸出馬力"130PS"引擎，遙遙領先同級車，起步、加速、輕鬆、省時間，提高生產效率。
2.省油省金錢:
與同級車的比較更司省約15%，4JH1-TC直噴柴油引擎搭配2段式超高壓噴射泵及ECM(電腦控制中心)可發揮最大效率，節省燃料費。
3.耐用、省金錢、省時:
lSUZU"三LF"一路發-商用車傳承優良好評，引擎超耐磨、離合器壽命長，鼓式前後煞車耐
磨，比同級車更耐用，使用壽命是他重的兩倍以上。
4.人性化內裝設計:
在儀表板設計上沒有尖銳的菱角，反具有更佳的衝擊吸收性，難燃性材貿的內裝設計，同時
符合美國聯邦標準。
5.綠化地球的責任:
企業的長久生存之道在於對人類的未來負責任，ISUZU長年累積內燃機豐富之經驗，再加
上最先端科技才能開發出更嚴苛的排放標準，4JH1-TC更能對應將來台灣四期排放標準。
2011年3月28日 星期一
唯一「自排」柴油貨卡─全新四期Hyundai小霸王Porter II
全新上市的四期3.25噸柴油貨卡商用車Hyundai小霸王Porter II，延續時代潮流，走出傳統方正設計，大量使用新一代轎車、跑車的流線型線條，完全跳脫舊式貨卡的單板笨拙。動力系統則搭載全新符合四期環保的2.5升CRDi共軌式噴射系統柴油引擎，可輸出123ps/3800rpm最大馬力，與25kgm/2000rpm最大扭力，並搭配自排變速系統。其擁有3.5噸級的強大性能與高剛性底盤，標準型10尺大貨台（3030 x 1690mm），載重能力也高達1380 kg。即使是座艙加長型的貨台也有9.3尺（2810 x 1690 mm），載重力為1367 kg。讓頭家能，穩如泰山，滿載貨物，也能輕鬆運送。
Hyundai小霸王Porter II除了是國內第一部搭載CRDi柴油引擎的貨卡之外，在空間座艙安排上也屬革命性，這部貨卡車並沒有為了刻意加大載貨空間，而壓縮了駕駛艙的空間，相反地，它首創「頭等艙」駕駛座(座艙加長型)，讓貨卡也能擁有轎車般的核桃木紋中控台、可調式動力方向盤、高效率冷暖氣空調系統、高級CD音響、人體工學的皮質座椅、LED里程表等。最重要的空間大小，也有明顯的改善，座椅可以往後傾斜，開車不再需要一直「抬頭挺胸」，配備「可傾躺加長座艙」，駕駛座後方空間足足加了1/4駕駛空間，平時可以彈性的放置各種物品，需要斜躺休息時，座椅大幅傾斜，Porter 讓開貨車，也是一種享受。
另外採用810mm超低貨台高度設計，增加了搬運貨物的輕便性，上下貨物也卡簡單。輪胎設計方面，前輪搭配15吋大鋼圈，加上穩定性極佳的後四輪設計，跑起來安全又舒適。前輪採用15吋通風碟雙卡鉗式煞車盤，搭配8+9吋倍力裝置煞車器，提供強大的制動力，給您更完善的主動式安全。同時將「前置式防傾桿」、「動力方向盤」列為標準配備，提供更好的行車穩定性及舒適性。
新上市的四期Porter貨卡車新車，依車型不同售價落在約62-69萬之間，相較於其他對手四期環保3.5噸新車在75餘萬以上來說更具備優勢，因此預計每個月銷售目標也將提升至150輛以上，成為Hyundai國產商用車的主力。
2011年1月17日 星期一
靈活好駕控、裝載肚量大、耐操拼 ~ 福特載卡多
• 2009年台灣輕型商用車市場霸主，2010年式車款正式亮相！
• 同時提供木床貨車款與底盤車款，頭家選擇彈性大！
• 福特六和熱情贊助2010大甲媽祖遶境進香祈福活動，提供載卡多香客服務車隊！
頭家打拼必備首選 - Ford Econovan 載卡多
Ford 品牌旗下深受台灣廣大打拼頭家喜愛的輕型商用車款 —Econovan 載卡多車系，即將以嶄新 2010 年式車型與消費者見面，新年式車款除了維持一貫的 〝最勇、最猛、最衝拼經濟〞 形象，也導入頭燈手動水平調整與後霧燈等轎車式外觀配備、搭配「木床貨車」與「底盤車」雙雄並進的彈性化商業用途選擇，讓消費者可以充分獲得 Ford Econovan 載卡多車系所帶來的事業好夥伴雄厚實力，而全新年式車款也在買家關注的內裝配備上有所精進 , 例如新增加了 CD 附 MP3 樂曲播放功能；此外，總代理福特六和汽車更是非常榮幸地提供 Ford Econovan 載卡多車隊，作為 2010 年大甲鎮瀾宮媽祖遶境進香祈福活動的「香客服務車隊」，讓所有隨著〝大甲媽〞遶境的香客信眾，可以在 9 天 8 夜的遶境行程中，獲得所有必要的支援與協助！
台灣打拼經濟奇蹟重要推手、輕型商用車級距王者！
Ford Econovan 載卡多車系自 1987 年問世、並正式在台灣投產以來，一直在台灣的輕型商用市場中佔有舉足輕重的地位，歷年來累積銷售數量更突破 15 萬輛以上，對於打拼向上、攜手創造台灣經濟奇蹟的廣大頭家們而言， Ford Econovan 載卡多車系擁有 〝靈活好操控〞、〝耐操肚量大〞、〝堅實易保養〞 等諸多優點，特別適合在台灣地區各大街小巷、晨昏市集等不同商業活動情境中展現俐落的身手，不知道有多少經營有成的大老闆們，當初就是在與 Ford Econovan 載卡多車系攜手奮鬥的衝刺年代中，打下一片片的事業江山！ Ford Econovan 載卡多車系在設計之初，就是要讓頭家們在辛勤工作之餘，除了可以充分利用 Econovan 的強大載貨能力與充滿動能的高效率引擎、來達成各式各樣的商務需求，乘坐其中，也能夠感受到不遜於小轎車的乘坐舒適性與便利配備，正是因為如此， Ford Econovan 載卡多車系才得以在台灣 1 噸級輕型商用車市場級距中擁有絕佳的使用口碑，在經過長期的耕耘下， 2009 年 Ford Econovan 載卡多車系的市場佔有率甚至一舉超越 50% ，成為台灣最受歡迎的輕型商用車！
木床貨車與底盤車兼備，頭家運用彈性大！
2010 年式 Ford Econovan 載卡多車系，同時提供了「木床貨車」以及「底盤車」兩種不同規格，前者採用高品質進口柳安木作為貨床材質，擁有密度高、硬度強、耐重壓、耐刮損等諸多優點，同時， 貨床也擁有 9.34 台尺長度、 5.7 台尺寬度，足以承載高達 1162kg 重量的貨物 、真正可說是〝載得有夠多〞；此外，底盤車則兼具了開放式的靈活規劃優點，頭家們可以任意依據業務需求，請相關專業廠商設計製作各種不同尺寸的冷凍櫃或是宅配貨櫃等，盡情展現 Ford Econovan 載卡多車系以多樣化面貌陪伴頭家們打拼事業的能耐！
Ford Econovan 載卡多車系深獲買家喜愛的一大特色，就是所搭載的 2.0 升 EGI 電子控制多點噴油引擎， 可以爆發 100 匹最大馬力以及 16.3 公斤米的峰值扭力 ，後者甚至在頗低的 2500 轉就可以 100% 全數爆發，搭配輕巧好操作的五速手排變速系統，恰恰好完美符合輕型貨車買家所需要的低轉速高扭力與直接驅動力道，再加上 Ford Econovan 載卡多車系皆配置了軟質電子感應式液壓動力方向盤，更是讓整輛車開起來允文允武、輕鬆愜意！
轎車化內裝與貼心設計深獲買家歡迎！
2010 年式 Ford Econovan 載卡多車系除了在外觀部分新增加「頭燈手動水平調整」與「後霧燈」這兩項配備之外，更持續保有諸多轎車化的內裝設計，例如耐髒耐磨的皮質座椅、電動窗、超高效能冷暖空調、附遙控器電動中控鎖等，也同時在內裝設計上展現對於商務買家的種種貼心，例如位在中控台中央上方的開放式置物槽，擁有 A4 大小尺吋，貨物簽收單與帳單等文件都可以輕鬆放入、隨手可得，而駕駛大哥們開車做生意時常常會利用到的門禁卡、遙控器、回數票、打火機、太陽眼鏡等零零碎碎物件，也都可以在中控台下方的順手置物槽乃至於手套箱等地方找到最佳放置地點，更棒的是， 2010 年式 Ford Econovan 載卡多車系還將新世代小頭家企盼已久的 CD 附 MP3 樂曲播放功能加入其中，讓打拼頭家們從台灣頭凸歸台灣尾、歡樂歌曲無限暢享！
趁著 2010 年大甲媽祖遶境進香祈福活動的展開，福特六和汽車除了以全新規劃的 Econovan 載卡多車系組織成為「大甲媽香客服務車隊」、提供參與遶境信眾各式必要協助之外， 2010 年式 Ford Econovan 載卡多車系也自即日起正式上市，並以 極具競爭力的 45.9 萬元 ( 木床貨車 ) 的價格，向廣大的輕型商用車買家們用力招手 ， Ford Econovan 載卡多車系期待能夠與全台灣奮發向上的打拼頭家們共同攜手、開創永不間斷的台灣經濟奇蹟！
• 同時提供木床貨車款與底盤車款，頭家選擇彈性大！
• 福特六和熱情贊助2010大甲媽祖遶境進香祈福活動，提供載卡多香客服務車隊！
頭家打拼必備首選 - Ford Econovan 載卡多
Ford 品牌旗下深受台灣廣大打拼頭家喜愛的輕型商用車款 —Econovan 載卡多車系，即將以嶄新 2010 年式車型與消費者見面，新年式車款除了維持一貫的 〝最勇、最猛、最衝拼經濟〞 形象，也導入頭燈手動水平調整與後霧燈等轎車式外觀配備、搭配「木床貨車」與「底盤車」雙雄並進的彈性化商業用途選擇，讓消費者可以充分獲得 Ford Econovan 載卡多車系所帶來的事業好夥伴雄厚實力，而全新年式車款也在買家關注的內裝配備上有所精進 , 例如新增加了 CD 附 MP3 樂曲播放功能；此外，總代理福特六和汽車更是非常榮幸地提供 Ford Econovan 載卡多車隊，作為 2010 年大甲鎮瀾宮媽祖遶境進香祈福活動的「香客服務車隊」，讓所有隨著〝大甲媽〞遶境的香客信眾，可以在 9 天 8 夜的遶境行程中，獲得所有必要的支援與協助！
台灣打拼經濟奇蹟重要推手、輕型商用車級距王者！
Ford Econovan 載卡多車系自 1987 年問世、並正式在台灣投產以來，一直在台灣的輕型商用市場中佔有舉足輕重的地位，歷年來累積銷售數量更突破 15 萬輛以上，對於打拼向上、攜手創造台灣經濟奇蹟的廣大頭家們而言， Ford Econovan 載卡多車系擁有 〝靈活好操控〞、〝耐操肚量大〞、〝堅實易保養〞 等諸多優點，特別適合在台灣地區各大街小巷、晨昏市集等不同商業活動情境中展現俐落的身手，不知道有多少經營有成的大老闆們，當初就是在與 Ford Econovan 載卡多車系攜手奮鬥的衝刺年代中，打下一片片的事業江山！ Ford Econovan 載卡多車系在設計之初，就是要讓頭家們在辛勤工作之餘，除了可以充分利用 Econovan 的強大載貨能力與充滿動能的高效率引擎、來達成各式各樣的商務需求，乘坐其中，也能夠感受到不遜於小轎車的乘坐舒適性與便利配備，正是因為如此， Ford Econovan 載卡多車系才得以在台灣 1 噸級輕型商用車市場級距中擁有絕佳的使用口碑，在經過長期的耕耘下， 2009 年 Ford Econovan 載卡多車系的市場佔有率甚至一舉超越 50% ，成為台灣最受歡迎的輕型商用車！
木床貨車與底盤車兼備，頭家運用彈性大！
2010 年式 Ford Econovan 載卡多車系，同時提供了「木床貨車」以及「底盤車」兩種不同規格，前者採用高品質進口柳安木作為貨床材質，擁有密度高、硬度強、耐重壓、耐刮損等諸多優點，同時， 貨床也擁有 9.34 台尺長度、 5.7 台尺寬度，足以承載高達 1162kg 重量的貨物 、真正可說是〝載得有夠多〞；此外，底盤車則兼具了開放式的靈活規劃優點，頭家們可以任意依據業務需求，請相關專業廠商設計製作各種不同尺寸的冷凍櫃或是宅配貨櫃等，盡情展現 Ford Econovan 載卡多車系以多樣化面貌陪伴頭家們打拼事業的能耐！
Ford Econovan 載卡多車系深獲買家喜愛的一大特色，就是所搭載的 2.0 升 EGI 電子控制多點噴油引擎， 可以爆發 100 匹最大馬力以及 16.3 公斤米的峰值扭力 ，後者甚至在頗低的 2500 轉就可以 100% 全數爆發，搭配輕巧好操作的五速手排變速系統，恰恰好完美符合輕型貨車買家所需要的低轉速高扭力與直接驅動力道，再加上 Ford Econovan 載卡多車系皆配置了軟質電子感應式液壓動力方向盤，更是讓整輛車開起來允文允武、輕鬆愜意！
轎車化內裝與貼心設計深獲買家歡迎！
2010 年式 Ford Econovan 載卡多車系除了在外觀部分新增加「頭燈手動水平調整」與「後霧燈」這兩項配備之外，更持續保有諸多轎車化的內裝設計，例如耐髒耐磨的皮質座椅、電動窗、超高效能冷暖空調、附遙控器電動中控鎖等，也同時在內裝設計上展現對於商務買家的種種貼心，例如位在中控台中央上方的開放式置物槽，擁有 A4 大小尺吋，貨物簽收單與帳單等文件都可以輕鬆放入、隨手可得，而駕駛大哥們開車做生意時常常會利用到的門禁卡、遙控器、回數票、打火機、太陽眼鏡等零零碎碎物件，也都可以在中控台下方的順手置物槽乃至於手套箱等地方找到最佳放置地點，更棒的是， 2010 年式 Ford Econovan 載卡多車系還將新世代小頭家企盼已久的 CD 附 MP3 樂曲播放功能加入其中，讓打拼頭家們從台灣頭凸歸台灣尾、歡樂歌曲無限暢享！
趁著 2010 年大甲媽祖遶境進香祈福活動的展開，福特六和汽車除了以全新規劃的 Econovan 載卡多車系組織成為「大甲媽香客服務車隊」、提供參與遶境信眾各式必要協助之外， 2010 年式 Ford Econovan 載卡多車系也自即日起正式上市，並以 極具競爭力的 45.9 萬元 ( 木床貨車 ) 的價格，向廣大的輕型商用車買家們用力招手 ， Ford Econovan 載卡多車系期待能夠與全台灣奮發向上的打拼頭家們共同攜手、開創永不間斷的台灣經濟奇蹟！
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